淅川县交通运输局

交通运输脱贫在助推脱贫攻坚全局中处于基础性、先导性地位。“要想富、先修路”、“公路通、百业兴”，饱含了人民群众对发展好、运营好交通的深切期望与肯定。近年来，淅川县交通运输局立足县域经济实际，按照交通运输部的统一要求，下大力气推进城乡客运一体化建设，着力完善农村客运网络，不断提升运输服务质量与水平，着力解决山区贫困群众乘车难问题，使城乡客运逐步向一体化、规范化、市场化方向发展，确保交通发展成果真正惠及贫困群众，为全县脱贫攻坚提供了有力引擎。

一是积极推进扶贫场站建设。加强上跑汇报，争取到河南省交通运输扶贫中的8个乡镇综合服务平台项目，现已建成6个，2个正在建设中，总投资1040万元，已完成计划任务的80％，将于2019年全部完成。为确保道路运输平台发挥应有效应，在县政府大力支持下，淅川县交通运输局建设了服务平台运营调度中心，并与淅川县商务局合作签订了《淅川县电商扶贫服务中心进驻各乡镇道路运输综合服务平台合作框架协议》，与深圳云采优品信息技术有限公司合作签订了《电商扶贫服务中心进驻淅川县乡镇道路运输综合服务平台运营协议》，致力打造以乡镇客运站为依托，集班车客运、小件快运、电商、物流配送、信息服务为一体的综合性运输服务平台，力争建设好、运营好，实现“出门有车坐、镇镇有站场、村村有站点”的服务目标。

二是完善农村道路运输网络。县交通运输局投入大量人力，深入全县17个乡镇500个行政村一线，实地开展摸底工作。着重对道路通行条件、群众乘车需求、贫困村分布情况、现有线路班车通达情况等进行了详细摸排。为确保村村群众有车坐，结合行政村实际，采取灵活多样的措施进行保障，对现有的客运班线能延伸到未通达行政村的，采用延伸线路的办法解决；对线路延伸仍不能通达的行政村，由客运企业通过调整线路的方式予以解决；对调整线路仍不能解决通达的行政村，采取电话预约车运营方式进行解决，确保了符合通车条件的行政村、贫困村全部实现通车。同时，根据贫困村通客运班车需求，制作村村通客车公示栏140块，分别安装于贫困村路口或村部等显要位置，便于群众乘车；在各村选派交通联系员，每年分两次进行话费奖励；对摸底情况制定了《村村通班车材料汇编》，以乡镇为单位，逐村说明行政村通客车的客运企业、客运班线等信息，为上级制订通村（组）客车财政补助提供扎实依据。

三是推进农村客运公交化运营。按照省交通运输厅的要求，县交通运输局拟定了《贫困村群众客运公交化出行方案》，通过扶贫项目，积极争取解决100辆电动环保客车。按照“因地制宜、安全适用”的原则，结合地形条件、道路状况、线路走向、客运需求等因素，选配符合国家客运车辆通用标准的农村客运车型，全力解决贫困村群众出行“最后一公里”问题，满足群众多元化的出行需求，该项工作计划2019年9月份完成。

道路运输，承载着人民群众深层次的生活需求。为满足群众出行，县交通运输局把城市公交向城区周边乡镇延伸，同时，大力整治规范出租车违规经营行为，维护客运市场正常秩序，保障农村客运“健康、稳定、有序”发展。经过不断探索实践，全县客运服务能力不断提升，2018年，改造新建公交站牌203个，新建公交候车厅44座，优化投入运营的公交线路7条，延伸至城区周边3个乡镇，达到了城区主干道公交线路全覆盖，并逐步向乡镇推进。办理公交IC卡31000多张，同比增长率130％。发展农村客运班线70条，营运客车97辆，已有60％的线路根据移民、扶贫搬迁、道路状况进行了优化，农村客运村村通基本实现全覆盖。在全县140个贫困村中，已有71个贫困村覆盖班车，69个贫困村以预约班的形式开通，城区公交和农村班线联网联片公交化运作状况已初具规模。

“铺下的是公路，连接的是民心，受益的是群众”，村村通客车工程启动以来，淅川县所有行政村全部通上了客车，缩短了城乡差距，方便了群众出行，密切了党群干群关系，减轻了群众的出行成本，让群众切身感受到了党和政府的温暖。

附：

淅川县寺湾镇杜家河村“村村通”客车公示栏。

淅川县14座城乡公交车，连接县城与周边乡镇，保证群众出行方便。

淅川县公交停车候车亭

淅川县客车与公交车零换乘无缝衔接广场。

淅川县客运车辆前挡玻璃悬挂“村村通”客运班线，交通运输脱贫。

淅川县道路运输动态监控指挥中心。

淅川县道路运输乡镇综合服务平台调度控制中心