一桥飞架变通途 豫鄂再添“新动脉”
随着最后一片预制钢箱梁吊装完成，渑淅高速丹江小三峡特大桥实现合龙，河南渑淅高速淅川至豫鄂省界段全线贯通。作为关键控制性工程，该桥全长919米，主跨536米，是目前国内跨径最大的跨峡谷分离式混合梁斜拉桥，也是河南省最大跨径斜拉桥。
中交二航局渑淅高速项目总工程师 刘宁波：
丹江小三峡特大桥主梁由35节钢箱梁拼装而成，总钢材用量接近万吨。项目克服峡谷内大风、施工震动等复杂因素影响，实现误差为毫米级的高精度合龙，也有力保护了丹江口水库的生态环境。
渑淅高速淅川至豫鄂省界段项目北起河南淅川，向南跨越丹江，与湖北十淅高速公路相接。目前，项目路基土石方工程已基本完成，桥梁下部结构全部完工，上部结构及附属工程完成超过99%，预计今年内具备通车条件。
河南省豫淅高速公路有限公司副总经理 朱峰：
届时，河南淅川至湖北丹江口的通行时间将缩短1小时以上，极大缓解丹江口水库库区沿线近三百万群众的出行困难，同时为河南、湖北、陕西三省之间的产业发展、人员流动与物资运输开辟新通道。
丹江小三峡特大桥的合龙，不仅是一座助力淅川脱贫致富、推动乡村振兴的“希望之桥”，更是连接豫鄂两地的情感纽带，标志着豫西南综合交通枢纽能级的巨大飞跃，为促进区域协调发展注入了前所未有的强劲动能。随着大桥主体成功合龙，渑淅高速项目将全面转入路面及桥面附属设施施工阶段。这座大桥不仅是项目通向如期通车的决定性里程碑，更为中原城市群对接长江经济带、畅通豫鄂陕三省人流物流开辟崭新通道，注入强劲动能。
对于广大游客而言，渑淅高速通车还将开启区域旅游新体验。该路线将丹江大观苑、八仙洞、太极峡、丹江口大坝、坐禅谷、香严寺等沿线知名景区“串珠成链”。游客将能更便捷地畅游丹江口库区，尽览其壮丽的自然风光与深厚的人文历史。这不仅将大幅提升库区的旅游吸引力，繁荣相关产业，更为保障南水北调水源地生态环境与推动跨省文旅深度融合按下了“加速键”。
转载自：淅川融媒
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